Problem: Opcja fabryczna nosi nazwę konwertera

Problem: Opcja fabryczna nosi nazwę konwertera

Namiot sprzedawany w sklepie to decyzja klienta. Namiot montowany na linii i sprzedawany za pośrednictwem własnego katalogu konwertera objęty jest gwarancją konwertera i jego marką.

To zmienia to, co należy udowodnić. Konwerter musiał wiedzieć, że skorupa pozostanie na dachu podczas ostrego hamowania, że wytrzyma zimę z solą drogową, oraz że pojazd z nią zamontowany będzie nadal przejeżdżał pod barierą o wysokości 2,05 m na parkingu lotniska, z którego korzystają jego klienci.

Trzeci punkt prawie zakończył program. Namiot z twardą skorupą zwiększa wysokość, a pojazd, który nie mieści się już w garażu podziemnym, traci sprzedaż na rynku miejskim. Wysokość złożonego namiotu stała się wymiarem kontrolnym, a nie waga czy cena.

Dlaczego wybraliśmy dostosowaną skorupę z zestawem montażowym zamiast uniwersalnego mocowania, projektu od podstaw i montażu u dealera

Dostarcz standardowy namiot z uniwersalnym wspornikiem. Wykluczone. Uniwersalne wsporniki przerzucają odpowiedzialność na konwertera za połączenie, którego nie zaprojektował, a żaden zespół inżynieryjny tego nie zatwierdzi.

Zaprojektuj dedykowaną skorupę dla tego pojazdu. Wykluczone. Program od podstaw opóźniłby się o rok w stosunku do cyklu listy opcji i spowodowałby, że opcja byłaby za droga na rynku.

Wysyłaj namioty oddzielnie i pozwól dealerom je montować. Wykluczone. Montaż u dealera wydłuża czas stacji, różni się jakością i odbiera konwerterowi marżę z montażu.

Dostosuj istniejącą aluminiową skorupę do rozstawu szyn konwertera i dostarcz przetestowany zestaw montażowy z dokumentacją instalacyjną. Wybrane. Zachowuje przetestowaną strukturę i zmienia tylko interfejs.

Co wyprodukowaliśmy

Podstawą jest namiot dachowy z aluminiową skorupą, wybrany zamiast skorupy kompozytowej ze względu na wysokość złożoną oraz sposób zachowania pod obciążeniem statycznym przez lata. Geometria twardej skorupy w kształcie trójkąta składanego daje 220 mm w stanie zamkniętym, co pozwala na przejechanie pod barierą o wysokości 2,05 m wraz z własnym dachem furgonu.

Interfejs to część, która uległa zmianie. Zaciski szynowe zostały wykonane zgodnie z rozstawem konwertera, a zestaw montażowy jest wysyłany jako jeden pudełkowy zestaw z specyfikacją momentu obrotowego i kolejnością montażu napisaną dla montażysty liniowego, a nie dla użytkownika końcowego.

Lista opcji obejmuje również boczną markizę o kącie 270 stopni na tych samych szynach, więc jedna decyzja dotycząca wspornika obejmuje dwa akcesoria. To argument, który sprawił, że namiot znalazł się na liście w pierwszej kolejności.

Instalacja: jak przebiegał program

Próbki odbyły się w dwóch rundach. Pierwsza była wymiarowa: skorupa do szyn, wysokość złożona oraz to, czy montażysta może dosięgnąć tylnych zacisków przy zamontowanej własnej listwie dachowej furgonu. Druga była strukturalna i to ta runda zajęła najwięcej czasu.

Montaż był mierzony na linii z własną załogą konwertera. Celem było 42 minut, a pierwsza próba znacznie go przekroczyła, co jest normalne; rozwiązaniem była zmiana kolejności montażu zacisków, a nie produktu.

Dokumentacja instalacyjna została napisana jako jednostronicowa karta z fotografiami. Załoga linii montażowej konwertera się zmienia, a dokument zależny od ustnego przekazu nie utrzyma czasu montażu przez rok.

Testy i kontrola jakości

Konwerter prowadził własny program, a my dostarczaliśmy mu skorupy. Impuls deceleracji o wartości 8 g przy namiocie w pozycji zamkniętej i obciążeniu 75 kg na dachu, następnie pętla 20 km po nierównej nawierzchni asfaltowej z tym samym obciążeniem.

Korozyjność została sprawdzona poprzez 480 godzin ekspozycji na rozpylanie soli na zaciskach, zawiasach i anodyzowanej powłoce skorupy, z uwzględnieniem elementów mocujących, a nie ich wykluczeniem. Elementy mocujące to miejsca, w których system dachowy koroduje jako pierwsze.

Tkanina, zamki i uszczelki są sprawdzane po naszej stronie na każdą partię produkcyjną, a skorupa jest testowana pod kątem szczelności przed pakowaniem. Logika strukturalna stojąca za wyborem aluminium zamiast skorupy kompozytowej została przedstawiona w naszej notatce o namiotach dachowych z twardą skorupą.

Wyniki: co pokazują liczby

Opcja została umieszczona na obu platformach furgonów na początku roku modelowego, z wewnętrzną prognozą 1400 sztuk rocznie na obie platformy.

Wysokość złożona wyniosła 220 mm, a zamontowany pojazd przejeżdża pod barierą o wysokości 2,05 m z marginesem. Ten pojedynczy wymiar sprawił, że opcja była opłacalna handlowo, a nie tylko technicznie możliwa.

Czas montażu na linii ustalił się na 42 minut i utrzymuje się. Reklamacje gwarancyjne dotyczące interfejsu dachowego w pierwszym sezonie były na tyle niskie, że konwerter poprosił nas następnie o wycenę markizy jako drugiej opcji fabrycznej.

Co ten przypadek oznacza dla Twojego projektu

Opcja fabryczna to inna sprzedaż niż akcesorium. Kupującym jest zespół inżynieryjny, a to, czego chce, to dowody powiązane z jego własnym pojazdem, a nie arkusz specyfikacji.

Podaj nam rozstaw swoich szyn, limit obciążenia dachu i prześwit, którego faktycznie potrzebują Twoi klienci, a my powiemy Ci, która geometria skorupy pasuje, zanim zdecydujesz się na program. Wyślij rysunki do naszego zespołu, a my odpowiemy propozycją montażu i planem próbek.